OOD
Silver Member | Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору
s2709
Цитата:| прошу отметить, что свою десятину я очень любил и старался сделать из неё более полноценный автомобиль чем она была на самом деле.. |
Вы поступили глупо ....
полноценный автомобиль что в вашем понимании 12 подушек безопастности , ГУР, АБС,ЕСП,Климат контроль,парктроник,выбор режимов езды, бортовой компьютер,GPS ещё многое другой нафик не нужное лично для меня.
Цитата:| и каких пукающих глушителей и всякой там разной дребедени |
Что в вашем понимании прочая дребедень и во что именно вы вложили в 3500 уе в розовых мишек с золотыми глазками , которые болтаются на зеркале заднего вида , или .....опишите во что были вложены деньги для создания ПОЛНОЦЕННОГО АВТОМОБИЛЯ ? само это слово никак не может рядом стоять с десяткой.
А что касается глушителей так прямоточная система выпуска + доработка коллектора, установка паука, ФНС может дать тебе не слишком существенный прирост мощности но всё же его дать, и в случае доработки двигателя однозначно придет ся дорабатывать это ,а улучшение динамики автомобиля ,увеличение л.с. - это одновременно и улучшение безопастности , и одновременно удар по подвеске, удар по тормозной системе и опять же удал по безопастности требующий больших сложенных средств.
У каждого разная степень оценки полноценного автомобиля и у каждого свои требования.
А если вы вложили 3500 уе (для комфорт и ходовые качества машины), и вам показалось что это вам ничего не дало, так измените - это уже ваши проблемы значит не то улучшали, зачем машину винить- нужно прокладки винить между рулем и сидушкой!
Нами доработанная 99ка вышла уже за бюджет 9000 уе , не считая стоимости автомобиля и её ещё дорабатывать и дорабатывать , при этом я не могу её ни капельки назвать комфортным автомобилем , но назвать полноценным автомобилем её смогу тогда когда в не будет вложено ещё порядка 3000уе., сейчас для себя я её считаю полноценным автомобилем на 80% она удовлетворяют все мои потребности и приносит мне радость как в езде по трассе так и в городской езде и приэтом она остаётся автомобилем для езды на 402 метра.
Те затраты на топливо , табуреткообразная подвеска ,внешний вид,интерьер, покрываются адреналином , приятными ощущениями динамикой разгона , рама безопастности позволяет не переживать за свою жизнь, что касается кузовных деталей мы их не покупали уже более 3-х лет , в мастерской есть гипсовые шаблоны крыльев и обвесов..... так, что бить её тоже не страшно.
Так, что всё зависит от требований выдвигаемых покупателем автомобиля.
Всё познается в сравнении. |
Всего записей: 3394 | Зарегистр. 20-05-2006 | Отправлено: 12:29 12-04-2007 | Исправлено: OOD, 12:30 12-04-2007 |
|
Когда то продавали шикарные опасные бритвы с ручкой из слоновой кости, а теперь тебе впаривают станочек пластмасовый для бритья женских ног и промежностей. Качество одного и другого не обсуждается, но очевидно что первое нужно в основном ограниченому кругу лиц, а остальным и так сойдет. Вот я и думаю, что с машинами примерно такая же картина. Плевать им на качество и окружающих, главное их жопа изо дня в день ездит по накатанной дороге, а сломается эта коробченка, лягушенка себе новую коробченку купит или эту залатает. А потом как привлекательна иллюзия, что ты можешь купить настоящую карету за 5 копеек, только через год или 100 тыс. пробега она превратиться в тыкву 
ты туда столько бабок вгрохал, что давно бы уже купил себе нормальный автомобиль и не парился... 