Rustik68
Member | Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору
RAE
Цитата: По митцубиши - как я уже писал - смотри по названию.
Электра и есть дрянь.
Неви - японец. |
Вот, год прошёл, а кондей так и не поставил, но за это время в Казани умерла сеть Электрофлота, другие же новые появились. Так что плакал бы сейчас льготный электрофлотовский сервис.
Нашёл просто конторы торгующие кондеями, но у всех кто занимается мицубишу они не японцы, а строго китайской, тайландской или малазийской сборки. причём, это заявляется вполне официально. Более того у одних позиционирующихся как "официальные дистрибьютеры Мицубиси" услышал, что модели "электрик" дороже и кач-венней, чем "хеви", - речь, ессно о современных моделях ровесниках.
Т.е. у тех "официальных дистрибъютеров" предлагается несколько разных японцев но официальной сторонней сборки.
Если мицубишу-хеви на старом фреоне (22-м) то SRK20HB ок. 22 т.р. с установкой (не считая вышки)
На 410 фреоне SRK20HD ок. 25 т.р., если обновлённый вариант первого на новом фреоне, то 23 т.р.
В других фирмах, не кичащихся официальным дистрибъютерством, цена соотв 19,5/ 24 / 20 т.р.
Съездил в СЦ "официальных дистрибъютеров", но оказалось, что они вполне независимая контора и могут подключить кондей купленный хоть в деревне Гадюкино.
Как же так, только почему такая негативная оценка была на мицубишу-электрик?
Ещё у первых "офиц.дил" понравились (цена/кач-во/гарантия) кондеи Kentatsu, но они подороже - семёрочка стоит где-то 28 т.р. с установкой (без вышки)
Вот думаю, насколько безопасно брать эти кондеи, какова разница между ними для меня как потребителя и насколько задраны цены относительно Первопрестольной?
Подскажите, плз:
Стоит ли связываться с этими "офиц.дистр-ами"? Ну и по всем вопросам выше тоже интересует ликбез.
С уважением,... |
