Leo1000 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору                               61й Чемпионат, 2010й год                                      Предыдущие топики     Легенда     Где посмотреть     Болельщики         №  Лого Пилот   П   Очки 1 C. Феттель 5 256 2 Ф. Алонсо 5 252 3 М. Уэббер 4 242 4 Л. Хэмилтон 3 240 5 Д. Баттон 2 214 6 Ф. Масса - 144 7 Н. Росберг - 142 8 Р. Кубица - 136 9 М. Шумахер - 72 10 Р. Баррикелло - 47 11 А. Сутил - 47 12 К. Кобаяши - 32 13 В. Петров - 27 14 Н. Хюлкенберг - 22  №  Лого Пилот   П   Очки 15 В. Лиюцци - 21 16 С. Буеми - 8 17 П. Де ла Роса - 6 18 Н. Хайфельд - 6 19 Х. Альгерсуари - 5 20 Х. Ковалайнен - - 21 Я. Трулли - - 22 К. Чандхок - - 23 Б. Сенна - - 24 Л. Грасси - - 25 Т. Глок - - 26 C. Ямамото - - 27 К. Клиен - - - - - - -  №  Лого Болид Команда Очки 1 Red Bull Racing 498 2 McLaren 454 3 Scuderia Ferrari 396 4 Mercedes GP 214 5 Renault F1 Team 163 6 AT&T Williams 69 7 Force India 68 8 Sauber 44 9 Scuderia Toro Rosso   13 10 Lotus - 11 HRT - 12 Virgin F1 - - - - - - - - - - - Флаг Этап Трасса Квалификация   Гонка / мск   Поул   1    2    3    4    5    6    7    8    9   10  Бахрейн Сахир 13.03 / 14:00 14.03 / 15:00 VET ALO MAS HAM VET ROS MSC BUT WEB LIU BAR Австралия Мельбурн 27.03 / 09:00 28.03 / 10:00 VET BUT KUB MAS ALO ROS HAM LIU BAR WEB MSC Малайзия Куала-Лумпур 03.04 / 12:00 04.04 / 12:00 WEB VET WEB ROS KUB SUT HAM MAS BUT ALG HUL Китай Шанхай 17.04 / 10:00 18.04 / 11:00 VET BUT HAM ROS ALO KUB VET PET WEB MAS MSC Испания Каталония 08.05 / 16:00 09.05 / 16:00 WEB WEB ALO VET MSC BUT MAS SUT KUB BAR ALG Монако Монте Карло 15.05 / 16:00 16.05 / 16:00 WEB WEB VET KUB MAS HAM ALO ROS SUT LIU BUE Турция Стамбул 29.05 / 15:00 30.05 / 16:00 WEB HAM BUT WEB MSC ROS KUB MAS ALO SUT KOB Канада Монреаль 12.06 / 21:00 13.06 / 20:00 HAM HAM BUT ALO VET WEB ROS KUB BUE LIU SUT Европа Валенсия 26.06 / 16:00 27.06 / 16:00 VET VET HAM BUT BAR KUB SUT KOB ALO BUE ROS Великобритания     Сильверстоун      10.07 / 16:00 11.07 / 16:00 VET WEB HAM ROS BUT BAR KOB VET SUT MSC HUL Германия Хоккенхайм 24.07 / 16:00 25.07 / 16:00 VET ALO MAS VET HAM BUT WEB KUB ROS MSC PET Венгрия Будапешт 31.07 / 16:00 01.08 / 16:00 VET WEB ALO VET MAS PET HUL DLR BUT KOB BAR Бельгия Спа 28.08 / 16:00 29.08 / 16:00 WEB HAM WEB KUB MAS SUT ROS MSC KOB PET LIU Италия Монца 11.09 / 16:00 12.09 / 16:00 ALO ALO BUT MAS VET ROS WEB HUL KUB MSC BAR Сингапур Сингапур 25.09 / 18:00 26.09 / 16:00 ALO ALO VET WEB BUT ROS BAR KUB HUL MAS SUT Япония Сузука 09.10 / 09:00 10.10 / 10:00 VET VET WEB ALO BUT HAM MSC KOB HAI BAR BUE Корея Чолла-Намдо 23.10 / 09:00 24.10 / 10:00 VET ALO HAM MAS MSC KUB LIU BAR KOB HEI HUL Бразилия Сан-Паулу 06.11 / 19:00 07.11 / 19:00 HUL VET WEB ALO HAM BUT ROS MSC HUL KUB KOB Абу-Даби Абу-Даби 13.11 / 16:00 14.11 / 16:00 VET VET HAM BUT ROS KUB PET ALO WEB ALG MAS Всего записей: 3251 | Зарегистр. 04-02-2003 | Отправлено: 12:56 23-10-2010 | Исправлено: Leo1000, 21:29 21-03-2011

gryu дикий гусь Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору claim35 Цитата: но очевидно конечной целью всех этих вложений в то, что привлекательно для целевой аудитории Red Bull, то есть молодых людей, Дык и для других тоже самое. И Феррари и Мерседес и Рено.... Все заводские команды.   Чтож их всех "в шею гнать"? Цитата: не более симпатична схема при которой технологические разработки автоспорта в конечном итоге становятся доступны людям в серийных автомобилях, Спорно. Почему только в автомобилях? Цитата: вот говорят, если пить одну банку Red Bull в день никакого вреда не будет, но если выкуривать одну сигару в день тоже наверное приемлемая доза. Диалог в магазине.   - Дайте мне ***(сейчас не помню) милиграмм кокаина.   -   - Ну дайте мне 10 банок Ред Бул Цитата: тоже наверное приемлемая доза. У всего есть "приемлемая доза". Даже у цианистого калия.   Вы знаете как появился героин? Его создали для борьбы с морфинной зависимостью, возникавшей у людей после применения морфия как обезболивания.   Добавлено: ruan Цитата: Red Bull не угодил? Явного вреда здоровью он не наносит, ...   Вы ошибаетесь. Наносит и сильный. Просто пока на это закрывают глаза, т.к. это помогает убрать из ночных клубов наркоту.   В клюбах и у того и у другого одна цель. "Раззадорить" и "подпитка сил" чтоб народ не расползался.   Когда эти разработки были для военки и дальнобойщиков, всегда писалось чётко по ограничениям в приёме и побочных действиях.       Добавлено: Между прочим не более одной банки в 12 часов, или даже больше. Сейчас уже непомню.     Добавлено: Вон даже в ВиКи это есть http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BA   Добавлено: "Содержание кофеина в энергетических напитках примерно вдвое ниже, чем в том же объёме сваренного кофе. Оно составляет от 240 до 360 мг/л (60–120 мг в маленькой банке) при рекомендуемом верхнем допустимом уровне потребления 150 мг в сутки" Всего записей: 13278 | Зарегистр. 15-03-2006 | Отправлено: 18:20 25-10-2010

claim35 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору ruan gryu Цитата: Дык и для других тоже самое. И Феррари и Мерседес и Рено.... Все заводские команды.   Чтож их всех "в шею гнать"? Не будем спорить что вреднее-пиво, водка или энергетики, не та тема, но обратите внимание на забавный факт - Рено, Феррари, Макларен, Вильямс да и Мерседес, который скорее Бенц - все это фамилии людей, фанатов автомобилей, инженеров и гонщиков, это совсем другой тип людей, чем Матешиц, так что я не против торговли, но предложил бы поменять название команды на Матешиц, ведь если Феттель или Уэббер выиграют, по всему миру появятся тысячи новых потребителей этого допинга. Опять таки зачем было убирать названия сигарет, ведь люди не начинают курить под воздействием рекламы, реклама влияет только на выбор марки, а вот попробовать напиток победителей захотят многие. Всего записей: 2035 | Зарегистр. 27-05-2007 | Отправлено: 19:01 25-10-2010 | Исправлено: claim35, 19:12 25-10-2010

ruan Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору claim35  Наверняка есть совет директоров Red Bull, и никто не даст Матешицу пользоваться ресурсами Red Bull исключительно под своей фамилией. Всего записей: 613 | Зарегистр. 04-11-2005 | Отправлено: 19:19 25-10-2010

tarasella Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Думаю не стоит спорить о торговых марках - для их раскрутки были вложены немалые деньги (в том числе и автомобильных гигантов), никто их не будет менять. И у всех бизнесменов одинаковый "тип людей", просто направление бизнеса разное.   А вот то что технологии из Ф1 будут прямо переходить в обычные автомобили - с этим я пожалуй не соглашусь. Просто по причине того, что в Ф1 решают определенные (отдаленные от обычных) задачи - сделать машину быстрее на определенный (совсем небольшой сравнительно) срок. Поэтому никто не задумывается о разработках, которые будут хороши в обычных автомобилях - это непозволительная роскошь тратить ресурсы на другие технологии, которые к тому же, будут "зарублены" регламентом и кляузами других команд (в первую очередь, и как ни странно, автомобилестроителями). Пускай каждый ответит на вопрос "Кто в этом году чаще писал "разобраться" с нововведениями у соперников?" Только не нужно отвечать мне на него, я не буду начинать дисскусию-оффтоп а-ля войну фанатов - я просто хотел довести мысль что никто в Ф1 не будет заниматься расбазариванием ресурсов. Тот же КЕРС для Ф1 и для обычного авто - это будут совсем разные устройства (технологически). Если он будет у всех в Ф1, то он ... никому не будет нужен уже... Хотя ради справедливости нужно сказать о "чистых" японских производителях - они так и не вышли на вершину Ф1 возможно из-за своего подхода присылать спецов в команду Ф1 для "обучения" ... а потом их назад - в автомобилестроение, присылая им другую смену. С таким подходом ничего не выиграешь, но научит спецов широко решать проблемы в автомобилестроении Всего записей: 571 | Зарегистр. 14-02-2003 | Отправлено: 00:04 26-10-2010

claim35 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору tarasella Цитата: Думаю не стоит спорить о торговых марках - для их раскрутки были вложены немалые деньги (в том числе и автомобильных гигантов), никто их не будет менять. И у всех бизнесменов одинаковый "тип людей", просто направление бизнеса разное. Абсолютно не согласен, для "раскрутки" например даймлер-бенц не вкладывали деньги, а всего лишь изобрели автомобиль, Форд  произвел революцию в производстве и доступности, то есть главным были идеи и инновации, деньги не в рекламу вкладывали, в общем это был прогресс. Только деньгами автомобильный бренд не создашь, в АвтоВАЗ сколько не вливай, пока они выпускают то, что выпускают,добровольно это покупать не будут. А чтобы заставить людей употреблять всякую дрянь нужны другие методы, в этом и разница, а что и Форд и Матешиц разбогатели, результат один, а пути разные, для некоторых и Абрамович бизнесмен. Цитата: А вот то что технологии из Ф1 будут прямо переходить в обычные автомобили - с этим я пожалуй не соглашусь. Да, формула 1 это самый экстремальный пример и мало общего с серийными автомобилями, даже с мелкосерийными как Феррари, а в целом из автоспорта переток идей происходит, в конце концов любой может Mitsubishi Lancer Evo купить.   Добавлено: Ну всё, специально для вредного и упрямого Kaylang лишь в подтверждение истины, теперь крыть будет нечем : Жан Алези, в свое время выступавший за Ferrari, заявил после Гран При Кореи, что Фернандо Алонсо – лучший из нынешнего поколения пилотов. http://www.f1news.ru/news/f1-61529.html   Напомним: Kaylang Цитата: Например, Жан Алези.   Кстати говоря, Алези сейчас часто учавствует в передачах посвященных Ф1 на RAI. И его я вполне отношу к специалистам, а не к "болтунам" Ф1. Цитата: Но, как специалист именно в современной Ф1, Алези будет повыше Лауды. Всего записей: 2035 | Зарегистр. 27-05-2007 | Отправлено: 00:50 26-10-2010 | Исправлено: claim35, 01:14 26-10-2010

VictorStar Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: мало общего с серийными автомобилями Помнится когда-то в Ф1 активно использовалась активная подвеска, не утверждаю конечно что кто-то из команд её изобрёл, но вот теперь её там нет а в серийных авто - сплошь и рядом. А материалы? А различные узлы? Рекуперация? Маленькие команды конечно не в счёт, а вот у топов, есть и спец отделы и подразделения и т.п. Так что зря Вы батенька, кроме рекламной площадки Ф1 ещё и полигон технологий. ---------- Учение - свет! Всего записей: 1178 | Зарегистр. 05-02-2003 | Отправлено: 08:58 26-10-2010

tarasella Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору claim35 Цитата: Цитата: для их раскрутки были вложены немалые деньги Абсолютно не согласен, для "раскрутки" например даймлер-бенц не вкладывали деньги, а всего лишь изобрели автомобиль, Форд  произвел революцию в производстве и доступности, то есть главным были идеи и инновации, деньги не в рекламу вкладывали, в общем это был прогресс. Они не вкладывали деньги в производство? Они не боролись за рынок? Форд не применял анти-рекламу, когда его поймали на авто конкурента? Я понимаю, что у них это все шло не так как сейчас выходят на рынок новички - у них это был прогресс, но даже там была реклама (мы ведь не ограничиваемся телевидением, правда?), договора с правительствами, подкупы чиновников и лоббирование своих интересов... это и есть "вкладывать деньги в свою ТМ"   VictorStar Цитата: А материалы? А различные узлы? Рекуперация? Материалы пришли из космической отрасли. Рекуперация пришла в Ф1 из автостроения. Различные узлы - те что придумывают в Ф1, очень специфичны, никто не будет включать в обычные авто воздуховод и др. наработки... Это потому что они работают только в Ф1   А некоторые действительно хорошие идеи были на корню зарубаны соперниками, написанием кляуз в ФИА... что конечно же жаль...   Всего записей: 571 | Зарегистр. 14-02-2003 | Отправлено: 12:04 26-10-2010 | Исправлено: tarasella, 12:09 26-10-2010

claim35 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Бергер ляпнул, что мол Веббер специально не тормозил перед ударом об стену для того чтобы выбить кого-то из соперников. Цитата: Угу, он то не знал что взади едет Росберг, а не Хэмильтон с Алонсо Ну первым сказал, что он не понимает, почему Веббер не нажал на тормоза, сам Росберг, думаю, он немного разбирается в гонках и эта версия может быть реальной, у Веббера последний шанс и бог знает на что он готов пойти.Сзади был как раз Алонсо, и он чудом успел изменить траекторию, а того,что на месте Хемилтона был Росберг вполне мог еще и не знать.Вы поймите, тут нет плохих(Алонсо) и хороших(Феттель и Веббер), борьба вступает в решающую стадию и каждый сам за себя, даже Баттон, поостыв, сказал, что не собирается помогать Хемилтону пока есть математические шансы.   Всего записей: 2035 | Зарегистр. 27-05-2007 | Отправлено: 18:07 26-10-2010

gryu дикий гусь Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору claim35 kvazigorynich A_S_T_E_R_I_X Да бредово это.   Рассчитать "отскок" от стены... Та не смешите мя.   И вообще... Бредовая фантазия.   Втот момент Вебер ВЫИГРЫВАЛ у своих соперников, а не проигрывал им. А Феттель уехал к тому времени.   Он что, идиот сам плодить себе проблемы?   Как я уже писал, Бергер "очень забавный зверёк". И когда гонялся был "забавным" и сейчас таким остался. Цитата: он не понимает, почему Веббер не нажал на тормоза А вот это уже нужно у Вебера спросить. Мо би ступил или не ту кнопку нажал. Это бывает, когда в таком напряжении.   А может пытался выправить машину (что и было видно), но не рассчитал.       Добавлено: Или вы о моменте ПОСЛЕ удара?   Если да, то ещё бредовее. Его так приложило, то не до тормозов было.   Удар то резкий и задний-боковой был. (если я не путаю) Всего записей: 13278 | Зарегистр. 15-03-2006 | Отправлено: 18:32 26-10-2010

claim35 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору gryu ruan В общем это уже вторая авария Веббера в этом сезоне, которая мне говорит, что именно он является самым опасным персонажем на трассе, от которого следует держаться подальше, и прежде всего Алонсо, да и турецкий эпизод с Феттелем тоже в эту кассу, Феттель тоже совершал нелепые столкновения, но они вполне укладываются в его стиль и характер, он более-менее спокоен, потому что молод и у него есть будущее а вот Веббер может быть на грани отчаяния сейчас.   Добавлено: Цитата: Или вы о моменте ПОСЛЕ удара?   Если да, то ещё бредовее. Цитата: сцепления второго заднего колеса которое потом Росберг снес наверное было недостаточно чтобы затормозить. Нет, ну Росберг наверное знает о чем говорит, да, он не мог затормозить, но он и не пытался, колеса вращались. Всего записей: 2035 | Зарегистр. 27-05-2007 | Отправлено: 18:42 26-10-2010

NPC Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Петрова ни где не слышно на F1news.ru после Кореи, обычно плачется про свои неудачи, запретили чтоли? молчание третий день Всего записей: 8943 | Зарегистр. 17-02-2005 | Отправлено: 19:30 26-10-2010 | Исправлено: NPC, 19:30 26-10-2010

claim35 Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору ruan Цитата: И где здесь вина Веббера? Феттель обошел его на пол-корпуса и начал выворачивать вправо, хотя у каждого была свободна своя траектория по которой они ехали. И что, Вебберу надо было притормаживать или уступать Феттелю более выигрышную траекторию? Мы же говорим о напарниках по команде, если титул достанется Алонсо, они всей командой будут вспоминать этот эпизод и несколько других, вообще могли сойти оба, но в этом году у Веббера машина особо прочная какая-то. Там же в Турции по-моему Макларены показали пример корректной борьбы между собой. Цитата: Как раз Феттель и нервничает, в решающих ситуациях не хватает ему выдержки и хладнокровия. Феттель не нервничает, он просто молодой и безбашенный иногда, мудрость к нему еще придет, там вокруг него есть опытные люди, научат, а вот Веббер должен быть умнее, но иногда чувствуется, что он, что называется, закусил удила. Цитата: Опять же, может он попробовал нажать на тормоз, эффекта нет, что толку давить педаль?   Остается только гадать, вот если бы он выбил Алонсо или Хемилтона, то было бы разбирательство. Всего записей: 2035 | Зарегистр. 27-05-2007 | Отправлено: 19:35 26-10-2010

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

Компьютерный форум Ru.Board » Спорт » Общий форум » Formula One (Формула 1). Сезон 2010

Bunker (22-03-2011 15:14): http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=40&topic=1236

Переход по форумам  Закладки   » Компьютеры Цифровое изображение Программы Microsoft Windows UNIX Другие OS Hardware В помощь сисадмину Прикладное программирование Игры Форумные игры   » Интернет Web-программирование В помощь вебмастеру Графика Хостинг Зацените-ка!   » Тематические Ikonboard v.2 Ikonboard v.3 Invision Board Другие форумы PHP-Nuke и другие порталы Мобила   » Общие Спорт Флейм Темы по региональным встречам Музыка и Кино Юмор Литература и Живопись   » Ru.Board Новости Помощь по форуму   » Андеграунд eBookz Варезник Раздачи и акции Мобильный варезник Андеграунд Игры и фильмы   » Специальные Тестирование