grezko Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору dreamon Цитата: чем больше команды будут призывать президента FIA к отставке В смысле говорят Мосли чтобы он свалил? Это тоже самое что говорить украинцам отказаться от сала ---------- "Многие, выходя в вельможи, выходят из людей" (с) Глинка A long time ago in a galaxy far, far away... forum.ru-board Слушайте музыку - в ней золото мира Всего записей: 784 | Зарегистр. 07-09-2004 | Отправлено: 18:25 06-07-2005

AnGo Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору shot_art Цитата: но проблема Formula1 (конфликт) - именно в нем. Проблема не в формулировке тех или иных положений регламента, касающихся безопасности, а в том, что не предусмотрена процедура разрешения форс-мажорных обстоятельств. Из конфликта в Инди следует, что переговоры велись до последнего, как мелькало в печати. Т.е. находясь уже на стартовой решетке, пилоты не знали будут они гонятся или нет. Необходимо, ИМХО, при решении таких конфликтов: 1. Установить предельный срок, когда принимается решение о прекращении переговоров/консультаций по поводу форс-мажорных обстоятельств. 2. При решении подобного типа вопросов должны обязательно участвовать все команды без исключения. Представьте себе, что в Инди пошли бы на сооружение шиканы. А Ферры в принятии решения не участвовали, и как они заявляют с ними официально не консультровались. И они выступают против - результат был бы таким же как мы наблюдали. В случае же обязательного участия - все точки над и ставятся сразу. Далее. С резиной сплоховал Мишлен, а крайними оказались команды. В создавшейся ситуации - как команды могли повлиять на Мишлен? Перебежать к Бриджам?   По законам штата Индианополис даже если бы гонка состоялась и обошлась без жертв, против команд был бы подан судебный иск. Об этом команды были проинформированы юристами штата. Т.е. они опять бы оказались крайними. Всего записей: 1078 | Зарегистр. 07-07-2002 | Отправлено: 18:40 06-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору AnGo Цитата: Эти тесты, на безопасность, весьма субьективны. Вот и я о том же... Цитата: А вот скажем по надежности на Европейском рынке очень часто впереди японцы. В Америке-тоже. Это я тоже знаю. А еще и то, что по параметру цена/качество японцы уже давно бьют европейцев... Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 19:40 06-07-2005

Ether123 Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Кими Райкконен: "Сильверстоун - отличная трасса для гонщиков, этот этап всегда занимал особое место в календаре, надеюсь на этот раз мне удастся подняться на одну ступеньку подиума выше, чем год назад. Гоняться здесь всегда интересно, к тому же нас ждет один из самых интересных и скоростных поворотов чемпионата - Copse, который проходится на скорости в 265 км/ч. Это слепой поворот, однако чтобы показать хорошее время на круге вы должны рисковать, проходить его на пределе. Сразу за них одна из самых интересных связок чемпионата, Maggots - Becketts - Chapel, постянная смена направления, атака поребрика, здесь есть все, что нужно гонщику и болельщикам". Опять покрышки Мишелен будут не безопасны ? Напомните, какая скорость должна быть в 13 повороте на Инди ? Всего записей: 523 | Зарегистр. 30-09-2002 | Отправлено: 22:28 06-07-2005

ivas Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору AnGo Цитата: как команды могли повлиять на Мишлен? Перебежать к Бриджам? Даже если не захотят -  вследующем сезоне заставят! "Колхоз - дело добровольное. Хочшь - вступай, не хочешь - расстреляем". © Kaylang, PEDKA, AnGo, возьмите свежие автомобильные журналы и почитайте, а то получается базар-вокзал: "доверяю-не доверяю" Причём тут доверие? Факты вещь упрямая. Закону всемирного тяготения попробуйте не доверять "Давайте говорить о вкусе ананаса с теми, кто его ел"! © Цитата:      Кими Райкконен: "Сильверстоун -... здесь есть все, что нужно гонщику и болельщикам". "Смелость города берёт!" © Цитата:      Пьер Дюпаскье, Michelin: "В отличие от трассы в Маньи-Кур, которая принесла нам победу в прошлый уик-энд, Сильверстоун хорошо знаком нашим инженерам, ведь здесь часто проводятся тесты. Здесь очень много быстрых поворотов, поэтому трасса очень требовательна к стабильности шасси. Весьма абразивный асфальт, обилие поворотов и несколько серьезных разгонов сильно нагружают резину, так что этот автодром - настоящее испытание для шинников. Команды смогут выбрать два из четырех составов, которые мы подготовили к этой гонке. Погода может преподнести сюрприз, но я уверен, что в любых условиях наша резина поможет командам добиться успеха".   За всё время проведения ГП Великобритании с 1950 г. дождь случился 5 раз (1953, 1975,2002 - ливень, 1988,1998-дождь).   Всего записей: 3175 | Зарегистр. 23-11-2004 | Отправлено: 22:36 06-07-2005 | Исправлено: ivas, 22:46 06-07-2005

PEDKA Улыбающийся КС Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: За всё время проведения ГП Великобритании с 1950 г. дождь случился 5 раз (1953, 1975,2002 - ливень, 1988,1998-дождь). Честно говоря, дождика хочется ---------- вот такая вот батва ©... "Тестирование" это давно уже не помойка. "Тестирование" это филиал "Помощи" © Всего записей: 15958 | Зарегистр. 04-05-2003 | Отправлено: 01:41 07-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Ether123 Цитата: Опять покрышки Мишелен будут не безопасны ? ???? Ну и  кчему это? Поворот другой... Требования другие... ЧЕГО ВИ!! ХОТИТЕ,, ОДНАКО!!??????????????? ... ась?   ivas   Цитата: "Смелость города берёт!"   Ну таки и возьмёт!!!! ........ А мы поможем своим болением!!!   faZZ Цитата: нет. но зато у всех моторов придется что то менять, чтобы они 2 гонки выдерживали. и чтоб не было тотального превоходства ферров сделали так чтобы и им пришлось переделывать движку.   Мнэээ.....   Ну..... те как сказать...???.....   ... Ну давай как аналог, чтоб  не пинать зверьков .... Возьмём ,,,, Риск-процессоры. ...... К примеру....... Частично..... !!! Пнимаешь.... БЫСТРЫЙ проц сделатьь ДЕЩЕВЛЕ !!!!! чем НАДЁЖНЫЙ!!............ ............ ................ Тоже самое в движке....   Представь задачу в  ситуёвине на вопрос 1-на гонака = 1-н движок... .......... "Вася Пупки   О!! У Меня есть идея!! Давайте сделаем так и так!! Быстрый движок получичится! И АЛЛАХ с ним что он на 200-м км сдохнет!! ... ОН БЫСТРЫЙ!!!!!!!!!!!!!!" ........... А при данном орграничении????????????? ОТ!! не только БЫСТРЫЙ!! он ещё и НАДЁЖНЫЙ НА ДВА!!! " ГРАН-ПРИ!! нужен!!........... А это нетолько ИДЕЯ!! но и  ... ЖУТКО ДОРОГИЕ СТЕНДЫ!! для обкатки! ????????????   Таки кому проще? дещевле? практичней?   ась??? Минарди или Феррарии? AnGo Цитата: 1. Установить предельный срок, когда принимается решение о прекращении переговоров/консультаций по поводу форс-мажорных обстоятельств.   ????????? БРЕД.... Форс можор, на то и форс можор....... не обсуждаем ВПРИНЦИПЕ!! Цитата: 2. При решении подобного типа вопросов должны обязательно участвовать все команды без исключения.    Ит Из Бьютэфэл!!!! ........... А как с временнонно-беременемнным склезозом у отдельных  зверьков? ?????????? Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 02:01 07-07-2005

PEDKA Улыбающийся КС Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата:  А мы поможем своим болением!!! Вряд ли. Если на болельщиков в Америке плюнули, то нас слушать точно никто не будет ---------- вот такая вот батва ©... "Тестирование" это давно уже не помойка. "Тестирование" это филиал "Помощи" © Всего записей: 15958 | Зарегистр. 04-05-2003 | Отправлено: 02:07 07-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 02:12 07-07-2005 | Исправлено: grey_goose, 11:35 07-07-2005

PEDKA Улыбающийся КС Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Технические новинки Гран-При Франции   Очень интересно   grey_goose Цитата: НУ БУХОЙ Я СЕЙЧАС Мда.. Лучше потри все, пока народ не проснулся ---------- вот такая вот батва ©... "Тестирование" это давно уже не помойка. "Тестирование" это филиал "Помощи" © Всего записей: 15958 | Зарегистр. 04-05-2003 | Отправлено: 02:43 07-07-2005

ven1999 Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Закиньте кто-нибудь в шапку ссылку на официальный сайт формулы 1   http://f1.com или http://formula1.com Там очень много интересной статистической (и не только) информации почерпнуть можно. ---------- Файлообменник с полифоническими мелодиями Блог Всего записей: 800 | Зарегистр. 12-01-2005 | Отправлено: 03:22 07-07-2005 | Исправлено: ven1999, 03:23 07-07-2005

AnGo Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: ????????? БРЕД.... Форс можор, на то и форс можор....... не обсуждаем ВПРИНЦИПЕ!!   Да, перебрал ты, явно! В любом приличном договоре всегда есть раздел посвященный форс-мажору и способам выхода из него приемлемыми для договаривающихся сторон.   Добавлено: ivas Цитата: возьмите свежие автомобильные журналы и почитайте, а то получается базар-вокзал: "доверяю-не доверяю"  Ну так я не выражался, я говорил, что тесты, точнее типы тестов на безопасность, вещь субьективная. А это несколько другое, нежели "доверяю-недоверяю". Всего записей: 1078 | Зарегистр. 07-07-2002 | Отправлено: 03:57 07-07-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: А при данном орграничении????????????? ОТ!! не только БЫСТРЫЙ!! он ещё и НАДЁЖНЫЙ НА ДВА!!! " ГРАН-ПРИ!! нужен!!........... А это нетолько ИДЕЯ!! но и  ... ЖУТКО ДОРОГИЕ СТЕНДЫ!! для обкатки!   Афтар жжошь! Двигатели Ф-1 похожи на двигатели обычных машин только принципом работы, а конструкцией они очень сильно от них отличаются. Даже для того, чтобы построить простой двигатель нужен стенд. Интересно чем отличается стенд для просто быстрого двигателя от стенда для быстрого и надежного двигателя? Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 09:18 07-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Ether123 Цитата: Напомните, какая скорость должна быть в 13 повороте на Инди ?   Больше 300 км/час, к тому же там профилированный поворот...   ivas Цитата: возьмите свежие автомобильные журналы и почитайте Читаем... Цитата: Причём тут доверие? Факты вещь упрямая. При том, что есть куча тестов и каждый говорит свое. "Кто дЭвушку платит, тот ее и танцует." (с)   А статьи о разработках Вольво в сфере автомобильной безопасности очень часто бывают не только в журналах, но и в других источниках...  Причем серьезные статьи... Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 10:43 07-07-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: А статьи о разработках Вольво в сфере автомобильной безопасности очень часто бывают не только в журналах, но и в других источниках...  Причем серьезные статьи... Я помню, что несколько лет назад Вольво точно было законодателем мод и новинок в области безопасности автомобиля. Как сейчас не знаю. Если я не ошибаюсь, то именно Вольво первыми стали использовать подушки безопасности и т.д. Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 11:05 07-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Schummi Цитата: нтересно чем отличается стенд для просто быстрого двигателя от стенда для быстрого и надежного двигателя?   Многим.   В том числе количеством этих стендов. Их оснащением, на стенде по обкатке на догоживучесть  оборудование будет и дороже и самого оборудования будет больше.  Количеством человеко-часов. Большим количеством персонала, занимающегося именно вопросами гарантированного времени работы двигателя. ...и т.д.  Стоимостью самих материалов из которых приходится делать детали.   Китайская куртка сшитая в деревне Ляо стоит дешевле чем куртка сшитая на фабрике.   Разницу ты начинаешь видеть только через месяц, а если тебе один вечер от дождя укрыться, то эффективность одинаковая, а стоимость ..... мягко говоря нет. Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 12:40 07-07-2005

FreemanRU Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Цитата:   Пол Стоддард: “Команды уже насытились Максом. Либо уйдет он, либо уйдет та Формула-1, которую мы знаем. Я думаю, что начало альтернативной серии гарантировано. И не важно, кто его заменит. Он настолько плохо работает, что любой сможет работать лучше. Если Макс не уйдет, то я не останусь в Формуле-1. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее в этом политическом дерьме. Вот все, что я думаю. Я окончу сезон и посмотрю, что произойдет. Если Макс останется, я выставлю команду на продажу.”   Напугал Что-то он волну почувствовали пытается на ней выехать. ИМХО ни чем хорошим для него это не кончиться. PEDKA Цитата: Технические новинки Гран-При Франции   Очень интересно   Угу. Почти не с formula1.com передрали ---------- Если не получается с первого раза - прочти инструкцию. (с) "Откуда нам знать, что такое война, если мы не знаем мира..."(с) Записки Всего записей: 3794 | Зарегистр. 16-07-2004 | Отправлено: 13:45 07-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору FreemanRU Цитата: Напугал Что-то он волну почувствовали пытается на ней выехать. ИМХО ни чем хорошим для него это не кончиться.   Покопайся в памяти. У него есть веские причины быть недовольным. Вспомни начало сезона. Во уж ну до позарезу надо было упираться рогом в регламент когда Минарди не успели доделать новые болиды на этот сезон и просили разрешить первую гонку провести на старых.   Все команды,... (ну как всегда кроме одной) были за то чтобы разрешить. Даже Джордон, прямой конкурент на трассе у Минарди. И что? Пришлось выпускать не обкатанные, наспех собранные болиды на трассу. Т.е. по мимо того что пилоты учились ими управлять во время квалификации, так ещё  риск был что нибудь может отказать в каком нибудь повороте. А там и до гибели гонщика не далеко. Машины то были ВООБЩЕ не обкатаны. Ни километра. В спешке собрали в цеху и сразу в гонку.   Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 14:10 07-07-2005 | Исправлено: grey_goose, 14:40 07-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору FreemanRU Цитата: Почти не с formula1.com передрали   Перевели...  А в чем проблема? Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 15:43 07-07-2005

xy ХУдератор Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: Все команды,... (ну как всегда кроме одной) бред, всем наплевать, кроме Джордана, котоый таки был против ;)   Цитата: В спешке собрали в цеху и сразу в гонку.   такого не бывает - машина не может выехать даже на оф. тесты, если не пройжет крэш-тест   а теперь расслабляемся: Цитата: Директор гонок и делегат безопасности FIA Чарли Уайтинг отправил факс руководству всех команд чемпионата, в котором рассказал о своих выводах по поводу произошедшего в Индианаполисе и снял ответственность с Макса Мосли...     Чарли Уайтинг: "У меня было время, чтобы проанализировать эту ситуацию и сейчас фундаментальной ошибкой я считаю то, что в Michelin сразу не обратились со своими проблемами к нам, как это рекомендовано Международным Спортивным Кодексом, а стали искать собственное решение. Нам пришлось отвергнуть предложение команд потому, что они обратились к президенту FIA, а это противоречит Кодексу, который дает наивысшую власть стюардам Гран При. Президент в этот момент не имел права принять решение, иначе любой мог подать на него иск в американский суд за превышение полномочий.     Если бы представители Michelin сразу сообщили нам максимальную безопасную скорость в 13-м повороте, я бы немедленно созвал менеджеров команд и мы обязательно нашли решение - лично я вижу четыре возможных варианта. В случае повторения подобной ситуации в будущем я рекомендую всем следовать пунктам Международного Спортивного Кодекса, авторитет которого подтвержден многолетним опытом ведущих гоночных чемпионатов". ---------- Счастливые мысли приводят к счастливой клеточной биохимии Всего записей: 10530 | Зарегистр. 28-05-2003 | Отправлено: 15:45 07-07-2005

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Компьютерный форум Ru.Board » Спорт » Общий форум » Formula One (Формула 1) часть 3.

Bunker (31-07-2005 22:45): http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=40&topic=0907&start=0

Переход по форумам  Закладки   » Компьютеры Цифровое изображение Программы Microsoft Windows UNIX Другие OS Hardware В помощь сисадмину Прикладное программирование Игры Форумные игры   » Интернет Web-программирование В помощь вебмастеру Графика Хостинг Зацените-ка!   » Тематические Ikonboard v.2 Ikonboard v.3 Invision Board Другие форумы PHP-Nuke и другие порталы Мобила   » Общие Спорт Флейм Темы по региональным встречам Музыка и Кино Юмор Литература и Живопись   » Ru.Board Новости Помощь по форуму   » Андеграунд eBookz Варезник Раздачи и акции Мобильный варезник Андеграунд Игры и фильмы   » Специальные Тестирование