PEDKA Улыбающийся КС Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Имхо, тему ухода МШ из Ф-1 можно пока не трогать. Этот сезон он точно откатает ---------- вот такая вот батва ©... "Тестирование" это давно уже не помойка. "Тестирование" это филиал "Помощи" © Всего записей: 15958 | Зарегистр. 04-05-2003 | Отправлено: 23:16 01-06-2005

sonder Platinum Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору PEDKA да и следующий тоже..., а дальше загадывать пока нечего. Всего записей: 10073 | Зарегистр. 30-05-2004 | Отправлено: 06:46 02-06-2005

tig1 Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору sonder Цитата: да и следующий тоже..., а дальше загадывать пока нечего.   Да пусть катается... Кому он мешает? От этого есть несомненная польза для молодых гонщиков, которые приезжают к финишу на пол круга раньше чем некогда знаменитый чемпион, от этого они приобретают уверенность в своих силах... Всего записей: 6168 | Зарегистр. 24-12-2001 | Отправлено: 07:45 02-06-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору tig1 Цитата: От этого есть несомненная польза для молодых гонщиков, которые приезжают к финишу на пол круга раньше чем некогда знаменитый чемпион Ну ты насмешил. НЕКОГДА ЗНАМЕНИТЫЙ... А сейчас он типа фига с маслом... Рановато вы его списываете. Что то ты год назад такие посты не выкладывал. Все больше было про то как МШ со старта и до финиша лидировал и мол неинтересно было Ф-1 смотреть. А тут у Феррари сезон не заладился, так его сразу в пенсионеры записали. За год ситуация поменялась, так ведь за следующий год она может и обратно поменяться. Что тогда постить будем? Пенсионер на инвалидке делает на круг других пилотов? P.S. Кстати то что Лауда, Пике и т.д. сейчас не выступают в Ф-1 не делает их МЕНЕЕ знаменитыми Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 08:17 02-06-2005

VovIK Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору PEDKA Цитата:  Да и русских надо в формулу Кому надо ??? Да и есть ли достойные кандидатуры ? Всего записей: 7149 | Зарегистр. 31-03-2004 | Отправлено: 15:03 02-06-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Schummi Цитата: Ну раз ты так критикуешь современную Ф-1, то выскажи пожалуйста свои предложения по улучшению зрелищности этого вида спорта. 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз... 2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем. 3. Можно вообще запретить пит-стопы, но тогда это лишит Ф1 одного из элементов тактики.   ivas Цитата: Мне не надо ничего объяснять. Надо или нет, это просто бесполезно. Если бы я один в этой теме говорил, что Ф1 - езда паровозиками, тогда я бы еще задумался, а может я не прав? Я понял, что ты 15 лет назад пахал полигоны, ты просто не знаешь какой может быть гонка. Не зная вкуса борща, продолжац хлебать баланду и считать ее маной небесной. Я тебе больше мешать не буду...   grezko Цитата: В первую очередь новые форматы не интерессны зрителям которые увлекаются Формулои более 10 лет, т.к. они уже привыкли к квале с 12 кругами и к замене резины на пит-стопе. Не согласен. Я бы сформулировал по другому: новые форматы могут быть интересны только тем, кто увлекается формулой менее 3-х лет, ибо они не знают, что может быть по-другому и гораздо интереснее...  Или ты скажешь, что формат квалы, когда гонщики, чаще всего, в последние минуты очно выясняли кто завоюет поул менее интересна нынешнему единственному кругу в полном одиночестве?   sonder Цитата: Практически исчезла борьба на трассе, у пилотов постоянная опаска - "резина выдержит???, двигатель выдержит???" все это все больше напоминает караван дальнобойщиков на трассе.... Я уже понял, что некоторым здесь это просто бесполезно объяснять... Им нравятся суррограты...   Добавлено: Schummi Цитата: А сейчас он типа фига с маслом...   Пока Ферры в кризисе, он и будет фигой с маслом...  Может хоть этот период жизни поможет шумофанам понять, что без лучшего болида Шумми фига с маслом? Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 15:08 02-06-2005

i1ya Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз...   правило идиотское. но мотивацией для его введения было уравнивание команд с разным бюджетом. что имхо глупо - деление на 1, 2, Нный эшелон будет имхо всегда Цитата: 2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем.   Цитата: 3. Можно вообще запретить пит-стопы, но тогда это лишит Ф1 одного из элементов тактики.   запрет питстопов это утопия имхо наоборот - вернуть смену колес (плюс заправки как обычно) и убрать правила ограничивающие скорость/прижимную силу, типа канавок в шинах, макс ширину болида и проч про квалификацию вобще молчу Всего записей: 445 | Зарегистр. 30-05-2002 | Отправлено: 15:18 02-06-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз...   2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем.   3. Можно вообще запретить пит-стопы, но тогда это лишит Ф1 одного из элементов тактики.   По первому пункту я с тобой полностью согласен. Если ФИА так хочет уменьшить мощность двигателя, то большого толка от этого не будет. Теперь по второму пункту. Что ты имеешь ввиду под электроникой помогающей гонщику? Электронный старт ли что то еще? А насчет пит-стопов, так без них вряд ли можно будет обойтись - бак современного болида не вместит количество топлива, которого хватит, чтобы пройти всю гонку. Хотя раньше, когда ездили без дозаправок его хватало. Кстати хорошая идея - конструкторам либо придется увеличивать емкость бака, либо уменьшать прожорливость движков, что повлечет за собой снижение мощности. Хотя мне лично кажется что различная тактика команд вносит дополнительную интригу в гонку.   Добавлено: Kaylang Цитата: Пока Ферры в кризисе, он и будет фигой с маслом...  Может хоть этот период жизни поможет шумофанам понять, что без лучшего болида Шумми фига с маслом?   Да ты что? Вот спасибо, глаза открыл! Скажи ка тогда мне кто без лучшего болида реальный крутой гонщик, а не фига с маслом? P.S. Кстати к шумофанам себя не отношу. Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 15:20 02-06-2005

PEDKA Улыбающийся КС Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору VovIK Цитата: Кому надо ???   Нам, Зрителям из России Цитата: Да и есть ли достойные кандидатуры ? Русинов ---------- вот такая вот батва ©... "Тестирование" это давно уже не помойка. "Тестирование" это филиал "Помощи" © Всего записей: 15958 | Зарегистр. 04-05-2003 | Отправлено: 15:25 02-06-2005

Staying_Power Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз... даешь 12 цилиндров!!!! Цитата: 2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем. Бесполезно, сколько раз запрещали, столько же и разрешали, конструкторы находят новые пути обхода запрещенного устройства. К тому же это ИМХО не обязательно делать, вот например Сенна ездил во времена активных подвесок и прочих электронных приблуд, и что, у кого-то есть сомнения в его таланте?   Цитата: Пока Ферры в кризисе, он и будет фигой с маслом...  Может хоть этот период жизни поможет шумофанам понять, что без лучшего болида Шумми фига с маслом? неадекватить начинаешь....... Всего записей: 516 | Зарегистр. 07-10-2004 | Отправлено: 15:45 02-06-2005

AnGo Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз...   2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем.   3. Можно вообще запретить пит-стопы, но тогда это лишит Ф1 одного из элементов тактики   В прошлом сезоне не было ограничений по двигателям и резине и что? Он был интересней нынешнего?     А какую электронику убирать? Огласите весь список!   С пит-стопами сложнее, уж больно прожорливы нынешние двигатели...   В этом сезоне вообще какой-то мараз с техническим регламентом и форматом квалификаций. Вот, насчет, резины, новости: Цитата:   По сведениям еженедельника Autosport, FIA намерена дополнить регламент, касающийся использования шин, пунктом, согласно которому стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние. Разумеется, речь идет о ситуациях вроде той, в какой оказался на последних кругах ГП Европы Кими Ряйккёнен - уже на последнем пит-стопе было очевидно, что передние шины на его McLaren стоило бы поменять. Этого не сделали, экономя время, в результате изношенная и поврежденная ошибками пилотирования передняя правая шина взорвалась в начале последнего круга, что привело к разрушению подвески и аварии. Впредь, у стюардов будет право показать гонщику в подобном случае черный флаг.   Какой простор открывается для новых склок! Заметьте, что количественные показатели опасно-неопасно здесь не введешь. Все будет держатся только на личном мнении стюардов. Первый очень громкий звоночек прозвучал в Монако, но нужно было что Кими разбил машину за круг до финиша, чтобы об этом заговорли уже более менее серьезно. А если бы не разбил, то что-ждали бы когда кто-нибудь другой не разбился?   Всего записей: 1078 | Зарегистр. 07-07-2002 | Отправлено: 16:35 02-06-2005

A_S_T_E_R_I_X Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: По сведениям еженедельника Autosport, FIA намерена дополнить регламент, касающийся использования шин, пунктом, согласно которому стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние.   Это заставит мишленовцев использовать более жесткий тип резины как результат уравняются шансы Мишлена и Бриджстоуна Всего записей: 2370 | Зарегистр. 17-04-2003 | Отправлено: 17:07 02-06-2005

sonder Platinum Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: По сведениям еженедельника Autosport, FIA намерена дополнить регламент, касающийся использования шин, пунктом, согласно которому стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние. Полный идиотизм, может еще снять гонщика с трассы, если стюарды сочтут, что он плохо выглядит (утомился за рулем ....) .... Всего записей: 10073 | Зарегистр. 30-05-2004 | Отправлено: 17:22 02-06-2005

i1ya Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору обзор последнего этапа Всего записей: 445 | Зарегистр. 30-05-2002 | Отправлено: 17:24 02-06-2005

Sav Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: 1. Убрать идиотское правило одного двигателя на: 1, 2, сколько угодно гонок...  Каждая команда должна иметь право менять двигатели сколько угодно раз...   2. Убрать электронику помогающую гонщику. Это повысит роль прокладки за рулем.   3. Можно вообще запретить пит-стопы, но тогда это лишит Ф1 одного из элементов тактики   Я, пожалуй, не согласен ни с одним из этих предложений. Увы и ах, скорость надо снижать - чем выше скорость, тем меньше будет обгонов. Насчет электроники - уже сказали - Сенаа и Прост боролись на суперкомпьютерах и все равно было интересно. Одно дело повышать влияние таланта гонщика на результат,  другое дело - заставить его раз в секунду дергать за тяжелый рычаг скоростей со скрежетом шестеренок. А питстопы мне просто нравятся.   Цитата: стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние. Здесь совсем непонятно - команда ведь может утверждать, что у нее прочная подвеска, специально рассчитанная под биение покрышки. Кими ведь всего круга не хватило, а Култхард, например, в Барселоне доехал... Всего записей: 952 | Зарегистр. 06-02-2003 | Отправлено: 17:44 02-06-2005

faZZ Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору AnGo Цитата: По сведениям еженедельника Autosport, FIA намерена дополнить регламент, касающийся использования шин, пунктом, согласно которому стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние. если будут снимать с гонки, то могут возникнуть протесты, мол все было бы нормально. в этом я согласен с Sav. думаю этого не будет     Добавлено: i1ya Цитата: обзор последнего этапа   ИМХО извращение. немного прочитал, надоело Всего записей: 1642 | Зарегистр. 10-01-2004 | Отправлено: 17:55 02-06-2005

ivas Silver Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Видимо пребывание в Италии напрочь лишило Вас понимания такта, учтивости и прочих достоинств, доступных воспитанным русским людям. Да и русский язык становиится чужд Вам. Прискорбно.         Добавлено: Цитата: По сведениям еженедельника Autosport, FIA намерена дополнить регламент, касающийся использования шин, пунктом, согласно которому стюарды смогут снять с гонки машину, если сочтут, что шины, установленные на ней, пришли в угрожающее состяние. Разумеется, речь идет о ситуациях вроде той, в какой оказался на последних кругах ГП Европы Кими Ряйккёнен - уже на последнем пит-стопе было очевидно, что передние шины на его McLaren стоило бы поменять. Этого не сделали, экономя время, в результате изношенная и поврежденная ошибками пилотирования передняя правая шина взорвалась в начале последнего круга, что привело к разрушению подвески и аварии. Впредь, у стюардов будет право показать гонщику в подобном случае черный флаг.   Очередной маразм. "Передние шины ... стоило поменять". Так это можно было сделать? "показать гонщику ... чёрный флаг". Этак можно будет снять с трассы кого угодно (освободить дорогу кому надо). А кому нынче надо? Скоро узнаем. И ещё: передняя правая шина у Кими не взрывалась. Подвеска разрушилась от вибрации, а колесо было целое, хотя и изношено порядком. ---------- "Не видно ни ..." (три буквы, но они у каждого свои) Всего записей: 3175 | Зарегистр. 23-11-2004 | Отправлено: 19:18 02-06-2005

Bubenec Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору ivas Цитата: Очередной маразм. "Передние шины ... стоило поменять". Так это можно было сделать? Полностью согласен! Лучше б разрешили менять эти шины. Думаю, что если бы это было возможно, то на последнем питстопе их (его) бы точно заменили Кими. А иначе вообще бредятина какая-то. Всего записей: 518 | Зарегистр. 25-10-2002 | Отправлено: 17:16 03-06-2005

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Компьютерный форум Ru.Board » Спорт » Общий форум » Formula One (Формула 1) часть 3.

Bunker (31-07-2005 22:45): http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=40&topic=0907&start=0

Переход по форумам  Закладки   » Компьютеры Цифровое изображение Программы Microsoft Windows UNIX Другие OS Hardware В помощь сисадмину Прикладное программирование Игры Форумные игры   » Интернет Web-программирование В помощь вебмастеру Графика Хостинг Зацените-ка!   » Тематические Ikonboard v.2 Ikonboard v.3 Invision Board Другие форумы PHP-Nuke и другие порталы Мобила   » Общие Спорт Флейм Темы по региональным встречам Музыка и Кино Юмор Литература и Живопись   » Ru.Board Новости Помощь по форуму   » Андеграунд eBookz Варезник Раздачи и акции Мобильный варезник Андеграунд Игры и фильмы   » Специальные Тестирование