Yamb Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору вал двигателя вращается по инерции, кроме того, на нейтрали вращение вала не передается колесам, для того чтобы передавалось и нужны передачи. Всего записей: 532 | Зарегистр. 14-09-2003 | Отправлено: 14:26 11-01-2005

lbu Запрет на пост Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору PapaKarlo Цитата: Затем в течение относительно коротокого веремени (от нескольких часов до нескольких суток) кожа темнеет. а вот интересно - если новорожденного оставить в темном помещении, кожа останется светлой или все равно потемнеет? Всего записей: 1610 | Зарегистр. 21-11-2001 | Отправлено: 15:53 11-01-2005

bredonosec Platinum Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору FUBAR Цитата: Почему женщины любят блестящие вещи ? типа, там, золотые украшения, сережки.... - Потому что мы их в них любим   Цитата: а используют для активного привлечения внимания. как впрочем и яркую помаду, цвет волос, ногтей, особенно неестественных цветов.   - Угу.. токмо у животных самец оперением/окраской чешуи/пением семочку привлекает, а у нас - обилием и стоимостью мишуры, которую сможет надеть на неё.   Цитата: почему вот не медь, например?   - Медь окисляется. А соли меди - купорос, например, ядовиты. Золото, кста, от кислот, содержащихся в поту, тоже окисляется, но крайне медленно и эффект (накопление вредных соединений в организме) возможен только при многолетнем непрерывном ношении (ака обручальное кольцо днем и ночью, зимой и летом). PapaKarlo Цитата: один из  металлов с самым тяжёлым удельным весом. К примеру, один кубометр золота будет весить больше, чем полторы тонны!       Трудно не согласиться - удельный вес золота равен 19.3 тонны/кубометр. Кстати, удельный вес может быть большим или маленьким, но вряд ли тяжелым     Цитата: В каком случае автомобиль потребляет меньше топлива, если не нажимать на педаль газа: если оставить включенной передачу либо перевести ее на нейтраль?   - На нейтрали мотор вращается в своем ритме, обусловленном подачей топлива и задержкой зажигания на холостом ходу и не тормозит/не гонит машину, машина в свою очередь, не грузит двигло. То есть, преодолеваемая сила трения в механизмах машины от колес до коробки передач меньше, нежели аналогичная до мотора включительно, так что, прокатится на свободном ходу дальше. Если подключить передачу, то с одной стороны, трение возрастет, с другой, будет приходить некоторое усилие от двигла. но двигло теперь работает под нагрузкой, так что, или комп повышает подачу топлива, или обороты падают и с тем же минутным расходом машина едет медленнее (то есть, кушает больше на км).... К тому же, нет абсолютно ровной дороги - сегда есть или небольшой подьем, или небольшой спуск. Где спуск - выгоднее нейтраль, чтоб быстрее набирать скорость=энергию, если подьем - выгоднее врубать передачу, бо без подпитки скорость быстро упадет до нуля..    А если абсолютно ровно... то.. разница, наверно, будет очень малой и проще не париться, а сидеть-скучать на передаче. Или вообще - "автопилоте" Всего записей: 16279 | Зарегистр. 13-02-2003 | Отправлено: 16:35 11-01-2005

Looking Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору PapaKarlo Цитата: В каком случае автомобиль потребляет меньше топлива, если не нажимать на педаль газа: если оставить включенной передачу либо перевести ее на нейтраль? (прошу прощения за не совсем профессиональную терминолонию).   Здесь все зависит от типа двигателя. Например для карбюраторного на каждом обороте через жиклеры холостого хода будет подаваться приблизительно одно и тоже количество топлива. Если включена нейтральная передача, то установятся обороты холостого хода и расход топлива будет практически постоянен. А при включенной передачи, если обороты двигателя будут выше оборотов холостого хода, то расход топлива выростет, если ниже (это бывает редко), то наоборот упадет. Для дизельного двигателя регулятор оборотов будет стремиться поддерживать обороты холостого хода. Если при включенной передаче обороты будут выше оборотов холостого хода, то регулятор может вообще выключить подачу топлива в двигатель и в этом случае расход топлива (по сравнению с нейтралью) упадет. При достижении оборотов холостого хода скорость автомобиля установится постоянной и количество подаваемого топлива (по сравнению с нейтралью) вырастет, т.к. надо будет преодолевать кроме внутреннего трения двигателя трение трансмиссии и сопротивление движению. Для инжекторных двигателей все будет зависить от того, как запрограммирована система впрыска топлива, но скорее всего это ближе к дизельному. Всего записей: 1814 | Зарегистр. 02-06-2004 | Отправлено: 16:52 11-01-2005

PapaKarlo Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Yamb насчет Цитата: вал двигателя вращается по инерции и отсутствия подачи топлива на холостом ходу - думаю, bredonosec ответил.     bredonosec и Looking - спасибо за ответы. Значит, с точки зрения экономии горючего в случае с дизельным двигателем выгоднее тормозить двигателем, чем тормозом на нейтрали? Всего записей: 1050 | Зарегистр. 19-05-2004 | Отправлено: 18:42 11-01-2005

Looking Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору PapaKarlo Цитата: Значит, с точки зрения экономии горючего в случае с дизельным двигателем выгоднее тормозить двигателем, чем тормозом на нейтрали? - да, пока обороты двигателя не приблизятся к оборотам холостого хода. Всего записей: 1814 | Зарегистр. 02-06-2004 | Отправлено: 10:50 12-01-2005

imho Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору PapaKarlo Двигателем выгодно тормозить еще и по соображениям безопасности вождения   - меньшая вероятность потери сцепления с дорогой (актуально на скользких/зимних трассах) - на затяжном спуске рекомендуют тормозить только двигателем, т.к. иначе перегреваются колодки и коэф. трения (=торможения) значительно снижается   Кста, существует понятие рекуперативного торможения. Это когда электродвигатель при торможении превращается в генератор. Вырабатываемую энергию можно накапливать и/или расходовать. Уже есть экспериментальные автобусы с парой дизель-генератор - электродвигатель + аккумуляторная батарея. В городских условиях экономия топлива может быть до 40%. Всего записей: 247 | Зарегистр. 19-04-2004 | Отправлено: 10:55 12-01-2005

Gim2 Junior Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Уже есть экспериментальные автобусы с парой дизель-генератор - электродвигатель + аккумуляторная батарея. В городских условиях экономия топлива может быть до 40%.  Нам этого ждать лет 50    P.S Я имею ввиду атобусы.При таком автомобилестроении как у нас. Всего записей: 154 | Зарегистр. 18-11-2004 | Отправлено: 17:25 12-01-2005 | Исправлено: Gim2, 20:05 12-01-2005

imho Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Gim2 Цитата: Нам этого ждать лет 50 Аргументируй.   Рекуперация используется уже давно на ж/д транспорте и в метро. Только в метро энергия, выработанная при торможении, гасится на реостатах - поэтому из-под вагона тепло идет.   Если автомобили перейдут на электрическую тягу: на батареях и/или с диз. генератором, то гораздо разумнее будет использовать и рекуперацию. Технология обкатанная. Всего записей: 247 | Зарегистр. 19-04-2004 | Отправлено: 17:49 12-01-2005

Andrey_Wlodimirovich Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Ладно, можно я спрошу (действительно глупый вопрос) Почему CD-R/CD-RW называют болванками. //Например, запиши (нарежь) мне этот фильм на болванку..// И мышка, почему мышкой называется..//неужели она на мышь похожa// Думаю всему есть объяснение, вот например на HDD говорят винчестер, а это, потому что первые HDD совпадали в диаметре или ещё в чём с калибром вроде каких-то там винчестеров что-то в этом роде слышал, если не так то поправьте уж.. Всего записей: 1773 | Зарегистр. 15-11-2003 | Отправлено: 18:14 12-01-2005

lbu Запрет на пост Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору болванками кажентся называются некоторые предварительные заготовки, предназначенные для последующего производства.     мышь наверное названа была по подобию - из-за хвоста   Цитата: а это, потому что первые HDD совпадали в диаметре или ещё в чём с калибром вроде каких-то там винчестеров   первые винчестера наверное с пушкой совпадали в диаметре 5 (а может и все 7) дюймов!   Но кажется первые венчестера были парными и это как-то кореллирует с конструкцией одноименного оружия Всего записей: 1610 | Зарегистр. 21-11-2001 | Отправлено: 18:56 12-01-2005

Wassabi небритый помогатель Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Andrey_Wlodimirovich   Цитата: И мышка, почему мышкой называется..// Первая "компьютерная мышка" была изобретена в 1964 г.   Изобретатель, Дуглас Енгельбарт, назвал так довольно большую деревянную коробку с двумя металлическими колёсиками-лапками и тонким шнуром-хвостом. Можешь посмотреть как она выглядела: http://sloan.stanford.edu/MouseSite/Archive/patent/Mouse.html     Цитата: вот например на HDD говорят винчестер Ранний тип жёстого диска, разработанного IBM, имел встроенные 30МБ (постоянная "память") и возможность добавить ещё 30МБ сменяемой "памяти" - за что и был прозван Winchester - легендарная  винтовка Winchester 30/30   изобретенная в 1895 г.   А технология жёстких дисков не изменилась существенно со времён Винчестер-ов, по сей день.     Всего записей: 1462 | Зарегистр. 15-04-2003 | Отправлено: 20:47 12-01-2005 | Исправлено: Wassabi, 20:49 12-01-2005

Mordovorotishe ВыМоРоЗеНь Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору Почему когда мы приезжаем в другую местность находящуюся далеко от дома, к примеру, с Москвы в ОАЭ, нам не кажестя что мы ходим вверх ногами? Почему не падаем, я знаю ---------- Rastaman live up! Всего записей: 6092 | Зарегистр. 19-07-2003 | Отправлено: 00:06 13-01-2005

rater2 BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Какую функцию выполняет волосяной покров в подмышечных впадинах?  Зачем там волосы? Всего записей: 2364 | Зарегистр. 26-09-2003 | Отправлено: 01:46 13-01-2005

bredonosec Platinum Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Какую функцию выполняет волосяной покров в подмышечных впадинах?  Зачем там волосы? - Собирать и удерживать запах, содержащий какие-то половые феромоны. Недавно по дискавери распинались с опытами и доказательствами.. Кажется, "Чувство секса" ентот док. сериал зовется Всего записей: 16279 | Зарегистр. 13-02-2003 | Отправлено: 01:55 13-01-2005

lbu Запрет на пост Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору bredonosec Цитата: Собирать и удерживать запах, содержащий какие-то половые феромоны тот запах что знаком нам как запах пота не вырабатывается человеком насколько я понимаю. а вырабатывается бактериями на коже - срут они одним слово этим запахом   запах тела есть конечно же но он тольше и мы его имхо сознательно не замечаем. я чуствую сознательно чей-то запах тела если подношу непосредственно нос к коже, притом чистой   а волосы в подмышечных впадинах имхо жидкость пота удерживают, которая иначе бы стекала слишком интенсивно и не увлажняла кожу при интенсивных движениях. жидкость нужна типа для смазки. Всего записей: 1610 | Зарегистр. 21-11-2001 | Отправлено: 02:03 13-01-2005

rater2 BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору lbu Цитата:  имхо жидкость пота удерживают, которая иначе бы стекала слишком интенсивно и не увлажняла кожу при интенсивных движениях. жидкость нужна типа для смазки. Очень сомнительно, очень. Откуда ты такое объяснение функций пота только выкопал.   Добавлено И про бактерии тоже чёто неубедительно Всего записей: 2364 | Зарегистр. 26-09-2003 | Отправлено: 02:11 13-01-2005

lbu Запрет на пост Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Откуда ты такое объяснение функций пота только выкопал сам придумал! Цитата: И про бактерии тоже чёто неубедительно а это я где-то читал.     собсно бактерии никого убеждать не собираюцца - они кюшают проста   кстати обратите внимание что свежий пот здорового человека практически не пахнет. А если чуть-чуть побудет несмытым - появляется запах. насколько я понимаю на уничтожение бактерий направлено и действие всех дезиков - нет бактерий, почти нет запаха Всего записей: 1610 | Зарегистр. 21-11-2001 | Отправлено: 02:18 13-01-2005

rater2 BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору lbu Цитата: сам придумал! Заметно, заметно Смазка тела потом для уменьшения силы трения. Физики отдыхают. На самом деле мокрая кожа при трении страдает ещё больше. Всего записей: 2364 | Зарегистр. 26-09-2003 | Отправлено: 02:20 13-01-2005 | Исправлено: rater2, 02:22 13-01-2005

lbu Запрет на пост Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору незнаю кто там отдыхает, но пот зачем-то выделяется именно когда выполняются движения Всего записей: 1610 | Зарегистр. 21-11-2001 | Отправлено: 03:00 13-01-2005

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

Компьютерный форум Ru.Board » Общие » Флейм » Глупые вопросы...

TechSup (15-04-2006 23:26): Продолжение: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=29&topic=9385

Переход по форумам  Закладки   » Компьютеры Цифровое изображение Программы Microsoft Windows UNIX Другие OS Hardware В помощь сисадмину Прикладное программирование Игры Форумные игры   » Интернет Web-программирование В помощь вебмастеру Графика Хостинг Зацените-ка!   » Тематические Ikonboard v.2 Ikonboard v.3 Invision Board Другие форумы PHP-Nuke и другие порталы Мобила   » Общие Спорт Флейм Темы по региональным встречам Музыка и Кино Юмор Литература и Живопись   » Ru.Board Новости Помощь по форуму   » Андеграунд eBookz Варезник Раздачи и акции Мобильный варезник Андеграунд Игры и фильмы   » Специальные Тестирование