ALeXkRU
Platinum Member | Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору
Цитата: Команда McLaren официально заявила, что Фернандо Алонсо пропустит первый этап сезона в Австралии. Место испанца займет резервный пилот Кевин Магнуссен.
В заявлении команды говорится: "Многочисленные анализы и тесты, проведенные в понедельник, показали, что Фернандо Алонсо полностью здоров. Фернандо перенес сотрясение мозга во время аварии на тестах в Барселоне, и врачи посоветовали ему исключить любые риски, которые могут привести к повторению ситуации.
Это обычная практика. Чтобы не рисковать здоровьем, Фернандо пропустит Гран-При Австралии".
Команда рассчитывает, что ко второму этапу в Малайзии Алонсо восстановится. |
Добавлено:
изменения Спортивного регламента
Цитата: FIA уточнила формулировки ряда положений Спортивного регламента, в частности, утвердив запрет на изменение оформления шлемов гонщиков по ходу сезона.
Отныне статья 21.1 гласит следующее: «Для того, чтобы гонщиков на трассе было проще отличать друг от друга, оформление защитных шлемов каждого из них на всех этапах чемпионата в течение сезона должно быть в основном одинаковым».
Также федерация подтвердила, что гонщики утратят право использовать закреплённые за ними номера, если пропустят два сезона подряд.
Кроме того, в новом сезоне стюарды, работающие на Гран При, получают право приостановки гонки, «если участники соревнований или официальные лица подвергаются риску из-за машин, находящихся на трассе, и ответственный сотрудник считает, что в связи с теми или иными обстоятельствами безопасность на трассе нельзя гарантировать, даже если на ней находится сейфти-кар».
Ещё одно изменение правил разрешает командам использовать в демонстрационных целях текущую модель машины сразу после окончания сезона. В новой редакции Спортивного регламента зафиксировано, что речь идёт только о показательных заездах, которые проводятся между финалом чемпионата и концом календарного года. Однако дистанция таких заездов не может превышать 15 км, а на машинах должны стоять демонстрационные шины. |
Цитата: Стремясь снизить расходы, FIA сократила с 2016 года количество предсезонных тестов с трех до двух четырехдневных сессий, хотя, разумеется, многие команды недовольны тем, что всё более значительную часть работ по подготовке к сезону придется выполнять на симуляторе, в аэродинамической трубе и при помощи технологий вычислительной гидродинамики (CFD), хотя на их использование также распространяются определённые ограничения.
Кроме того, в FIA лишили команды надежды увеличить лимит силовых установок на сезон в связи с идеей Берни Экклстоуна расширить календарь до 20 Гран При, включив в него этап в Корее. Статья 28.4 Спортивного регламента гласит, что возможность увеличить число силовых установок с четырех до пяти на сезон появляется только при условии, что на момент первого Гран При календарь состоит из 20 гонок. Теоретически команды могли рассчитывать на дополнительную силовую установку, поскольку в предварительной версии календаря было 20 этапов, но теперь шансов на это нет, поскольку Гран При Кореи исключен из календаря до начала сезона.
Ещё одна поправка касается пяти- и десятисекундных штрафов Stop&Go: было пояснено, что эти штрафы (которые гонщик отбывает во время пит-стопа перед тем, как механики приступят к работе с машиной) должны отбываться во время следующей остановки в боксах после объявления наказания. В случае применения режима Виртуального автомобиля безопасности это (так же, как в случае с другими штрафами) невозможно, поскольку эффект от санкции уменьшается из-за снижения скорости пелотона. Поэтому штраф отбывается только после сигнала к возобновлению гонки. |
|
Всего записей: 11938 | Зарегистр. 03-12-2003 | Отправлено: 23:35 03-03-2015 | Исправлено: ALeXkRU, 23:53 03-03-2015 |
|
