В столице с учетом транзита и приезжих примерно 3,5 миллиона
автомобилей. По данным Департамента природопользования и охраны
окружающей среды, ежедневно вся эта армада выбрасывает в атмосферу
более 5100 тонн загрязняющих веществ. 130 кг свинца, 4000 тонн
оксида углерода, 300 тонн оксидов азота, 800 тонн углеводородов.
Годовой отчет выглядит еще более устрашающе: 1 миллион 850 тонн
выхлопов, или 120 килограммов на каждого москвича. Это почти
90% общего выброса всеми источниками.
280 разных токсических веществ поступает из российской выхлопной
трубы. Годовой выброс нашего авто - 1117 кг, тогда как у американского
всего 338! Но не только количеством страшен наш автомобиль -
больше хлопот доставляет его качество. Токсичность выхлопов российских
автомобилей, по данным Департамента природопользования и охраны
окружающей среды, в 6-7 раз выше, чем европейских, и в 8-10 раз
превышает показатели американских и японских. Важен и такой показатель,
как плотность городских дорог. От него зависят и средняя скорость
автомобиля, и количество образующихся на улицах пробок, а следовательно,
и время работы двигателя впустую, и количество выхлопов. Так
вот, плотность дорог в Москве, даже после строительства третьей
кольцевой дороги - 5,3 км/км2, а в Сеуле - 12,7, в Париже - 15,3,
в США этот показатель еще выше.
целиком |
и т.д. прямо до двигателя и прочего. 
Скажу честно-ну его нах, просто страшно
: 
Пасивная безопасность такой коробочки, в сравнении с тем же мерином, равна "0" 
Это не значит что все так должны. Мне насрать на то "как все". Я как ездил на больших машинах, так и буду и мне глубоко пох на то что очередной блонде прийдется на метро или на велеке. Зарабатывать надо больше, а не тратить меньше 
